Productes més recents
Contacta amb nosaltres
- No.97, 4t Avinguda, Binhai Econòmic i Tecnologia Desenvolupament Zona, Wenzhou, Xina
- sales@gzp-valve.com
- +86-577-85859689
Vàlvula de bola Trunnion forjada
Disseny: API 6D, API 608, MSS-SP-72 (BS5351), ASME B16.34
Interval de pressions: ANSI 150 ~ ANSI 2500, PN10 ~ PN420
Interval de mides: 1"-48" / DN25-DN1200
Descripció
Material del cos forjat: ASTM A105, A350 LF2, A182 F11, A182 F22, A182 F304, A182 F316, A182 F321, A182 F304L, A182 F316L
Material de la bola: ASTM A105+ENP, A105+TC, A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L
Avantatges del disseny per a la vàlvula de bola muntada amb muñón fos GZP
① Segur contra incendis, ② Antiestàtic, ③ Tija anti-explosió, ④ Disseny DIB o DBB ⑤ Embalatge de baixes emissions fugitives, ⑥Injector de greix de seient o injector de tija sellant, ⑦ Disseny muntat en muñón
| Dades tècniques | ||||||||||
| Disseny | API 6D, API 608, MSS-SP-72 (BS5351), ASME B16.34 | |||||||||
| Interval de pressions | ANSI 150 ~ ANSI 2500, PN10 ~ PN420 | |||||||||
| Interval de mides | 1"-48" / DN25-DN1200 | |||||||||
| Material del cos | A105 | A350 LF2 | A182 F11 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L | A182 F321 | A350 LF2 |
| NACE MR-01-75/NACE MR-01-03 Requisits especials | ||||||||||
| Cara a cara | API 6D, ASME B 16.10, | |||||||||
| Extrems RF, FF, RTJ amb ullals | ASME B16.5, ASME B16.47 (mida 26''~60'') | |||||||||
| BS 4504, | ||||||||||
| Extrems BW de soldadura a tope | ASME B16.25, DIN 3239, | |||||||||
| Rang de temperatura | -196°~ 650°C | |||||||||
| Característica de disseny | ||||||||||
| Construcció | Cos de dues o tres peces i cos soldat | |||||||||
| Port | Diàmetre complet i pas reduït | |||||||||
| Tipus de pilota | Pilota sòlida | |||||||||
| Tija | Tija a prova d'explosió, antiestàtica, | |||||||||
| Segellat del seient | Doble bloc i sagnat, doble aïllament i sagnat | |||||||||
| Funcionament de la vàlvula | Engranatges, actuadors pneumàtics, hidràulics i elèctrics. | |||||||||
| Dispositius de bloqueig, tija allargada, etc | ||||||||||
| Segur contra incendis | API 607, API 6FA | |||||||||
| Un altre disseny | Disseny antiestàtic, disseny automàtic d'alleujament de pressió, disseny d'injecció de greix d'emergència, vàlvula de drenatge, disseny anticorrosió, disseny anti sofre, etc. | |||||||||
| Inspecció i prova | ||||||||||
| Inspecció visual | MSS SP-55 | |||||||||
| Inspecció de material | Prova PMI ---- Anàlisi química | |||||||||
| Prova HB --- Prova de duresa | ||||||||||
| UT --- Prova d'ultrasò | ||||||||||
| RT---Prova radiogràfica | ||||||||||
| MT --- Prova magnètica | ||||||||||
| Prova NDT No destructiva | ||||||||||
| Inspecció de dimensions | Segons dibuixos | |||||||||
| Inspecció i prova de vàlvules | API 598, API 6D, DIN 3230, EN12266 | |||||||||
Seient d'alleujament de pressió de la cavitat
Disseny efectiu d'un pistó únic (SPE).
Pd= Pressió mitjana Pc= Pressió de la cavitat corporal Ps= Força de la molla
La pressió mitjana"Pd" i força de molla"Ps" empènyer el seient de la vàlvula a la bola i garantir l'estanquitat.
Quan la pressió de la cavitat corporal va augmentar fins a un cert valor superior a la pressió mitjana més la força de la molla,
la pressió de la cavitat"Pc" empènyera el seient de la bola i la pressió de la cavitat s'alliberarà automàticament.
Així, aquest disseny del seient de la vàlvula pot garantir que la vàlvula de bola tant de bloqueig lateral com de sagnat funcioni per pressió mitjana, com s'anomena Double Block and Bleed (vàlvules DBB)
Disseny eficaç de doble pistó (DPE).
La pressió mitjana"Pd" i força de molla"Ps" empènyer el seient de la vàlvula a la bola i garantir l'estanquitat.
Quan la pressió de la cavitat corporal augmenta fins a la limitació de pressió, la pressió de la cavitat serà alliberada pel sagnat de ventilació del cos (vàlvula de seguretat), de manera que la pressió de la cavitat de la vàlvula sempre serà menor que la Pd{0}}Ps.
Aquest disseny del seient de la vàlvula pot garantir que la vàlvula de bola aïlla tant lateralment com bloqueja, com l'anomenat doble aïllament i bloc (vàlvules DIB)
Estructura: cos de 2 o 3 peces
Mecanisme de tancament elevat i funcionament de parell baix
Funció de bloqueig i sagnat
Alleujament de pressió de la cavitat pròpia
Disseny segur contra incendis
Construcció de tija a prova d'explosió
Disseny antiestàtic
Dispositiu de bloqueig (per al funcionament de la palanca)
Muntatge de l'actuador ISO 5211
Injecció de greix d'emergència (opció)
Vàlvula de bola flotant VS Vàlvula de bola Trunnion
La bola de la vàlvula de bola pot ser un flotador lliure o fixada al cos de la vàlvula. El primer es coneix com a tipus flotant, mentre que el segon tipus es coneix com a vàlvula de bola de muñón.
Aparença
La vàlvula de bola flotant i la vàlvula de bola de muñón es poden distingir fàcilment pel seu aspecte. Si el cos de la vàlvula té un eix fix a la part inferior, és una vàlvula de bola de muñón; si la bola és lliure de flotar dins del cos de la vàlvula, es considera una vàlvula de bola flotant.
Segellat
Com que la bola de la vàlvula de bola flotant està flotant, la bola es mourà contra el seient aigües avall sota la pressió del medi, de manera que el segell de la vàlvula de bola flotant pertany realment al segell d'un sol costat. En canvi, la bola de la vàlvula de bola del muñón no es pot moure, de manera que els dos costats de la vàlvula de bola del muñón s'han de segellar.
Principi de funcionament
Pel que fa a la vàlvula de bola flotant, quan la vàlvula de bola està tancada, la bola flotant es pressiona contra la superfície de segellat sota l'acció de la pressió per realitzar el segellat. Pel que fa a la vàlvula de bola del muñón, quan la vàlvula de bola està tancada, la bola no produeix desplaçament, però els seients flotants es mouran i pressionaran contra la bola sota l'acció de la pressió dels mitjans per aconseguir el segellat.
Entorn de funcionament
La vàlvula de bola flotant és adequada per a pressió mitjana i baixa i sol tenir un diàmetre petit. La vàlvula de bola de trunnion es pot utilitzar en condicions d'alta pressió i la mida pot ser de fins a 60 polzades.
Pilota flotant
La vàlvulaels seients són fixosal cos de la vàlvula
En posició tancada, la pilota es pot moure una mica en la direcció del flux
La pilota es pressiona contra lariu avallseient
La pressió del sistema actua sobre elsenceràrea circular de la pilota
⇒ Gran Àrea=Gran Força
Bola de Trunnion
Ella pilota està fixadaen posició per munyons (coixinet) i només pot girar
Els seients es poden moure una mica en la direcció del flux
Elriu amuntel seient està pressionat contra la pilota
La pressió del sistema actua sobre l'anell circular del seient aigües amunt
⇒ Àrea petita=Força petita
Avantatge del disseny de boles de muñón
Podeu enumerar tots els avantatges d'una bola de trunnion sobre la bola flotant:
menor parell de funcionament
menys desgast de la bola i dels seients de les vàlvules
Però, per què no utilitzar la bola del muñón en general?
Bé, hi ha un inconvenient important: necessiteu més components i això repercuteix en els costos.
Per tant, has de decidir bé quin disseny utilitzaràs.
Però com decidir?
Els estàndards com EEMUA 182 donen regles, quan s'ha d'utilitzar el disseny de la bola del muñón:
Per a les classes 150 i 300 a DN 150 (NPS 6) i superiors
Per a classes de 600 a 2500 a DN 50 (NPS 2) i superiors
També les especificacions del client donen regles clares, quan s'ha d'utilitzar un disseny de bola de muñón, depenent de la classe de pressió i la mida del forat.
Etiquetes populars: vàlvula de bola forjada, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, preu baix, en estoc, fet a la Xina
Potser també t'agrada
