Vàlvula de bola reguladora pneumàtica de tipus V: és una vàlvula de bola rotativa el seient de la vàlvula principal està fet de metall o segell de metall a PTFE. El seu avantatge és que combina les característiques de control de la vàlvula de bola i la vàlvula de papallona en una, i es pot utilitzar com a vàlvula reguladora. També es pot utilitzar com a vàlvula de tancament. A causa de la funció de cisalla, és més adequat per a condicions de treball amb partícules al medi. La vàlvula de bola pneumàtica en forma de V és una vàlvula de control amb una estructura de rotació en angle recte, que es pot dividir en una vàlvula de bola reguladora pneumàtica en forma de V i una vàlvula de bola de tall pneumàtica en forma de V. Es pot utilitzar juntament amb un posicionador de vàlvules per aconseguir un ajust proporcional. Es pot utilitzar amb una vàlvula solenoide de cinc vies de dues posicions i una caixa de control per realitzar un control d'encesa i apagat. El nucli de la vàlvula de la vàlvula de bola dinàmica en forma de V està dissenyat amb un buit en forma de V especial, que té propietats d'intercepció precises i funcions de control. La vàlvula de bola pneumàtica en forma de V és adequada per a diverses ocasions de control. Té els avantatges d'una estructura compacta, un volum petit i es pot instal·lar amb força. Els actuadors pneumàtics inclouen transmissió de pinyó i cremallera de doble efecte i simple efecte (retorn per molla); Les vàlvules de gran diàmetre adopten actuadors pneumàtics de la sèrie AW amb transmissió de forquilla, estructura raonable, gran parell de sortida, estil d'acció de doble efecte i simple efecte.
Les principals característiques de la vàlvula de bola reguladora pneumàtica de tipus V són:
(1) La vàlvula de bola pneumàtica de tipus V es compon de cos de vàlvula, actuador pneumàtic i altres accessoris. És una vàlvula de control amb una estructura de rotació en angle recte. La vàlvula de bola en forma de V no necessita ser reparada durant molt de temps i té una llarga vida útil.
(2) Característiques d'ajust estables: la vàlvula de bola pneumàtica de tipus V té una característica de flux inherent d'aproximadament el mateix percentatge i una relació ajustable de fins a 300:1. Per tant, la vàlvula pneumàtica de bola en V pot proporcionar un control precís en una àmplia gamma de canvis.
(3) Volum de cabal límit superior: a causa de la seva forma aerodinàmica i el control complet de la rotació en angle recte, el límit superior del volum és més alt, la capacitat de flux és gran i la resistència al flux és petita, de manera que una vàlvula econòmica més petita pot ser utilitzat.
(4) La vàlvula de bola pneumàtica en forma de V adopta una estructura de doble coixinet, amb una alta estabilitat mecànica i un parell d'arrencada baix, de manera que la vàlvula té una millor sensibilitat i velocitat de detecció.
(5) Estabilitat: el cos de la vàlvula és una estructura integral, el funcionament no es veu afectat per la pressió de la canonada i es poden evitar les fuites del cos de la vàlvula.
(6) L'estanquitat del seient de la vàlvula metàl·lica: la vàlvula de bola pneumàtica en forma de V adopta un seient de vàlvula metàl·lic mòbil, que té la funció d'ajudar a la compensació i té un rendiment de segellat superior i una llarga vida útil. En la direcció del flux, la fuita és de 10 coeficients de flux nominal.
(7) Forta capacitat de cisalla: la vàlvula de bola pneumàtica en forma de V adopta una estructura de segellat dur metàl·lic. Durant la rotació del nucli de la vàlvula de bola pneumàtica en forma de V i el seient de la vàlvula metàl·lica, la bretxa en forma de V i el seient de la vàlvula produeixen una forta força de cisalla. Talla les impureses com les fibres i té una funció d'auto-neteja per evitar l'embussos de la vàlvula.
(8) La vàlvula de bola pneumàtica en forma de V té una estructura compacta, un pes petit i lleuger, una instal·lació còmoda i un manteniment fàcil.
(9) L'actuador pneumàtic adopta una estructura de conversió de cilindre i manivela tipus pistó, amb un gran parell de sortida i un petit volum. L'actuador adopta un disseny totalment segellat i impermeable amb un alt nivell de protecció. El bloc de cilindres adopta un cilindre mirall compacte, sense lubricació d'oli, baix coeficient de fricció, resistència a la corrosió, forta durabilitat i estabilitat. Els coixinets de transmissió són tots coixinets autolubricants sense lubricació d'oli, de manera que l'eix de transmissió no es danyï.
